ჩინური საბითუმო China Hole Cut Busbar სპილენძის გადამამუშავებელი მანქანა
ჩვენი ფირმა ყველა მომხმარებელს ჰპირდება პირველი კლასის პროდუქციას და ასევე ყველაზე დამაკმაყოფილებელ გაყიდვის შემდგომ მომსახურებას. ჩვენ გულთბილად მივესალმებით ჩვენს რეგულარულ და ახალ მომხმარებლებს, რომ შემოგვიერთდნენ ჩინეთის საბითუმო China Hole Cut Busbar სპილენძის გადამამუშავებელი მანქანა, "ვნება, პატიოსნება, ხმის დახმარება, დიდი თანამშრომლობა და განვითარება" ჩვენი სამიზნეა. ჩვენ აქ ველოდებით თანამოაზრეებს მთელს გარემოში!
ჩვენი ფირმა ყველა მომხმარებელს ჰპირდება პირველი კლასის პროდუქციას და ასევე ყველაზე დამაკმაყოფილებელ გაყიდვის შემდგომ მომსახურებას. ჩვენ თბილად მივესალმებით ჩვენს რეგულარულ და ახალ მომხმარებლებს შემოგვიერთდნენ3 In 1 Busbar მანქანა, ჩინეთის ავტობუსის ბარების გადამამუშავებელი მანქანა, „მაღალი ეფექტურობის, მოხერხებულობის, პრაქტიკულობისა და ინოვაციების“ სამეწარმეო სულისკვეთებით და „კარგი ხარისხის, მაგრამ უკეთესი ფასის“ და „გლობალური კრედიტის“ ასეთი სერვისის მითითებების შესაბამისად, ჩვენ ვცდილობთ ვითანამშრომლოთ საავტომობილო ნაწილებთან. კომპანიები მთელ მსოფლიოში, რათა დაამყარონ მომგებიანი პარტნიორობა.
პროდუქტის აღწერა
BM303-S-3 სერია არის ჩვენი კომპანიის მიერ შექმნილი მრავალფუნქციური ავტობუსების გადამამუშავებელი მანქანები (პატენტის ნომერი: CN200620086068.7). ამ მოწყობილობას შეუძლია ერთდროულად აკეთოს დარტყმა, გაჭრა და მოხრა.
უპირატესობა
შესაბამისი ჩიპებით, სახვრეტო დანამატს შეეძლო მრგვალი, წაგრძელებული და კვადრატული ხვრელების დამუშავება ან 60*120 მმ ფართობის რელიეფური გამოსახვა საბარგულზე, ასევე შეიძლება გაბრტყელებულიყო ან სპილენძის ჯოხი.
ეს დანადგარი იღებს მრგვალ ინტეგრალურ სტრუქტურას, ოპერატორს შეუძლია შეცვალოს პუნჩინგი 2 წუთში.
თხრილის დანადგარი ირჩევს ერთჯერადი ათვლის მეთოდს, არ ქმნის ჯართს მასალის ჭრის დროს.
და ეს განყოფილება იღებს მრგვალ ინტეგრალურ სტრუქტურას, რომელიც ეფექტურია და შეუძლია ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.
მოღუნვის ერთეულს შეუძლია დაამუშავოს დონის ღუნვა, ვერტიკალური დახრილობა, იდაყვის მილის დახრილობა, დამაკავშირებელი ტერმინალი, Z- ფორმის ან გრეხილის დახრილობა სამაჯურის შეცვლით.
ეს დანადგარი შექმნილია PLC ნაწილებით გასაკონტროლებლად, ეს ნაწილები თანამშრომლობს ჩვენს საკონტროლო პროგრამასთან, რაც უზრუნველყოფს, რომ გქონდეთ მარტივი მუშაობის გამოცდილება და მაღალი სიზუსტის სამუშაო ნაწილი, და მთლიანი მოსახვევი ერთეული განთავსებულია დამოუკიდებელ პლატფორმაზე, რაც უზრუნველყოფს სამივე ერთეულს ერთდროულად მუშაობას. დრო.
მართვის პანელი, კაცი-მანქანის ინტერფეისი: მისი პროგრამული უზრუნველყოფა მარტივია, აქვს შენახვის ფუნქცია და მოსახერხებელია განმეორებითი ოპერაციებისთვის. დამუშავების კონტროლი იყენებს რიცხვითი კონტროლის მეთოდს და დამუშავების სიზუსტე მაღალია.
ჩვენი ფირმა ყველა მომხმარებელს ჰპირდება პირველი კლასის პროდუქციას და ასევე ყველაზე დამაკმაყოფილებელ გაყიდვის შემდგომ მომსახურებას. ჩვენ გულთბილად მივესალმებით ჩვენს რეგულარულ და ახალ მომხმარებლებს, რომ შემოგვიერთდნენ ჩინეთის საბითუმო China Hole Cut Busbar სპილენძის გადამამუშავებელი მანქანა, "ვნება, პატიოსნება, ხმის დახმარება, დიდი თანამშრომლობა და განვითარება" ჩვენი სამიზნეა. ჩვენ აქ ველოდებით თანამოაზრეებს მთელს გარემოში!
ჩინური საბითუმოჩინეთის ავტობუსის ბარების გადამამუშავებელი მანქანა, 3 in 1 Busbar Machine, „მაღალი ეფექტურობის, მოხერხებულობის, პრაქტიკულობისა და ინოვაციების“ სამეწარმეო სულისკვეთებით და „კარგი ხარისხის, მაგრამ უკეთესი ფასის“ და „გლობალური კრედიტის“ ასეთი სერვისის მითითებების შესაბამისად, ჩვენ ვცდილობთ ითანამშრომლოს ავტომობილების ნაწილების კომპანიებთან მთელ მსოფლიოში, რათა მომგებიანი პარტნიორობა დაამყაროს.
კონფიგურაცია
სამუშაო სკამების ზომა (მმ) | აპარატის წონა (კგ) | მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | სამუშაო ძაბვა (V) | ჰიდრავლიკური ერთეულის რაოდენობა (Pic*Mpa) | კონტროლის მოდელი |
ფენა I: 1500*1200 ფენა II: 840*370 | 1280 წ | 11.37 | 380 | 3*31.5 | PLC+CNC ანგელოზის მოხრა |
ძირითადი ტექნიკური პარამეტრები
მასალა | დამუშავების ლიმიტი (მმ) | მაქსიმალური გამომავალი ძალა (kN) | ||
დარტყმის დანადგარი | სპილენძი / ალუმინი | ∅32 (სისქე≤10) ∅25 (სისქე≤15) | 350 | |
საპარსი დანადგარი | 15*160 (ერთჯერადი ტიხრები) 12*160 (პუნჩის ცვლა) | 350 | ||
მოსახვევი ერთეული | 15*160 (ვერტიკალური მოხრა) 12*120 (ჰორიზონტალური მოხრა) | 350 | ||
* სამივე ერთეული შეიძლება შეირჩეს ან შეიცვალოს, როგორც პერსონალიზაცია. |