CNC Busbar Arc დამუშავების ცენტრი busbar milling მანქანა GJCNC-BMA

Მოკლე აღწერა:

მოდელი: GJCNC-BMA

ფუნქცია: ავტომატური busbar მთავრდება Arc დამუშავება, პროცესის busbar მთავრდება ყველა სახის ფილე.

პერსონაჟი: უზრუნველყოს სამუშაო ნაწილის სტაბილურობა, რაც უზრუნველყოფს დამუშავების ზედაპირის უკეთეს ეფექტს.

საღარავი საჭრელი ზომა: 100 მმ

მასალის ზომა:

სიგანე 30~140/200 მმ

მინიმალური სიგრძე 100/280 მმ

სისქე 3-15 მმ


პროდუქტის დეტალი

ძირითადი კონფიგურაცია

პროდუქტის აღწერილობა

CNC ავტობუსური საღარავი მანქანა ძირითადად ფუნქციონირებს საღეჭი ფილეში და დიდი ფილე ავტობუსში.ის ავტომატურად აგენერირებს პროგრამის კოდს და გადასცემს კოდს მოწყობილობას, რომელიც ეფუძნება საკაბელო ზოლის სპეციფიკაციას და მონაცემთა შეყვანას ჩვენების ეკრანზე.მისი ფუნქციონირება მარტივია და შეუძლია გამოიმუშაოს სასარგებლო ავტობუსის რკალი ლამაზი გარეგნობით.

უპირატესობა

ეს მანქანა გამოიყენება სექციური რკალის დამუშავებისთვის საბარგულის თავებისთვის H≤3-15mm, w≤140mm და L≥280mm.

ბარის თავი დამუშავებული იქნება ფიქსირებული სტრუქტურის ფორმის მიხედვით.

დამჭერები იყენებენ ავტომატური ცენტრირების ტექნოლოგიას, რათა დაჭერით თავი უკეთესად დააჭირონ ძალის მატარებელ წერტილს.

გამაძლიერებელი გამოიყენება დაჭერის თავზე სამუშაო ნაწილის სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, რაც უზრუნველყოფს დამუშავების ზედაპირის უკეთეს ეფექტს.

მსოფლიო სტანდარტის BT40 ხელსაწყოს დამჭერი გამოიყენება დანის ადვილად გამოცვლისთვის, მშვენიერი სიმყარისთვის და მაღალი სიზუსტისთვის.

ეს მანქანა იღებს მაღალი სიზუსტის ბურთიანი ხრახნები და ხაზოვანი გიდები.შერჩეულია მძიმე დატვირთვის დიდი ზომის სახელმძღვანელო რელსები, რათა შესთავაზონ მთელი აპარატის უკეთესი სიმყარე, შეამცირონ ვიბრაცია და ხმაური, გააუმჯობესონ სამუშაო ნაწილის ხარისხი და უზრუნველყონ მაღალი სიზუსტე და ეფექტურობა.

შიდა და მსოფლიოში ცნობილი ბრენდების კომპონენტების გამოყენებით, ამ მანქანას აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და შეუძლია მაღალი ხარისხის გარანტია.

ამ მანქანაში გამოყენებული პროგრამა არის ჩვენი კომპანიის მიერ შემუშავებული ჩაშენებული ავტომატური გრაფიკული პროგრამირების პროგრამა, რომელიც ახორციელებს პროგრამირების ავტომატიზაციას.ოპერატორს არ უნდა ესმოდეს სხვადასხვა კოდები და არც უნდა იცოდეს როგორ მართოს ტრადიციული დამუშავების ცენტრი.ოპერატორმა უბრალოდ უნდა შეიყვანოს რამდენიმე პარამეტრი გრაფიკის მითითებით და მოწყობილობა ავტომატურად გამოიმუშავებს მანქანის კოდებს.მას უფრო მოკლე დრო სჭირდება, ვიდრე ხელით პროგრამირება და გამორიცხავს კოდის შეცდომის პოტენციალს, რაც გამოწვეულია ხელით პროგრამირებით.

ამ მანქანაში დამუშავებული ავტობუსი არის მშვენიერი გარეგნობის, წერტილოვანი გამონადენის გარეშე, ავიწროებს კაბინეტის ზომას სივრცის დაზოგვის მიზნით და საოცრად ამცირებს სპილენძის მოხმარებას.


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • კონფიგურაცია

    ზომა (მმ) წონა (კგ) სამუშაო მაგიდის ზომა (მმ) ჰაერის წყარო (Mpa) მთლიანი სიმძლავრე (კვტ)
    2500*2000 3300 350*900 0,5~0,9 11.5

    Ტექნიკური პარამეტრები

    მოტორის სიმძლავრე (კვტ) 7.5 სერვო სიმძლავრე (კვტ) 2*1.3 მაქს ტორპუე (ნმ) 62
    ხელსაწყოს დამჭერის მოდელი BT40 ხელსაწყოს დიამეტრი (მმ) 100 Spindle-ის სიჩქარე (RPM) 1000
    მასალის სიგანე (მმ) 30-140 მასალის მინიმალური სიგრძე (მმ) 110 მასალის სისქე (მმ) 3-15
    X-Axis Stoke (მმ) 250 Y-Axis Stoke (მმ) 350 სწრაფი პოზიციის სიჩქარე (მმ/წთ) 1500
    ხრახნის სიმაღლე (მმ) 10 პოზიციის სიზუსტე (მმ) 0.03 კვების სიჩქარე (მმ/წთ) 1200

    პროდუქტების კატეგორიები