22 თებერვალს, შანდონგ გაოჯის ინდუსტრიის მანქანების მიერ შემუშავებულმა სრულად ავტომატურმა ავტომატურმა პროექტმა, შპს და DAQO ჯგუფმა შეიმუშავა პირველი ფაზის საველე ტესტირება Daqo Group Yangzhong– ის ახალ სახელოსნოში.
დაარსდა 1965 წელს, Daqo Group გახდა წამყვანი მწარმოებელი ელექტრული მოწყობილობების, ახალი ენერგიისა და სარკინიგზო ელექტროფიკაციის სფეროში. მთავარ პროდუქტებში შედის HV, MV & LV შეცვლა, ინტელექტუალური კომპონენტები, MV LV Busbar, ელექტროგადამცემი ავტომატიზაცია, ტრანსფორმატორი, მაღალი სიჩქარით სარკინიგზო ელექტროფიკაციის მოწყობილობა, პოლიზილიკონი, მზის უჯრედი, PV მოდული და ქსელის კავშირის სისტემა. Daqo New Energy Co., Ltd. (DQ) ჩამოთვლილია ნიუ - იორკის საფონდო ბირჟაზე 2010 წელს.
ამ საველე საცდელი ძირითადი ობიექტია სისტემის შემუშავებისა და ოპერაციის შემოწმება პირველი ფაზის ნორმალური სამუშაო ინტენსივობის ქვეშ.
ამ საცდელში სისტემა შედგება ხუთი ძირითადი ნაწილისაგან: ავტომატური ავტობუსის საწყობი, ავტობუსის საყრდენი გამჭვირვალე მანქანა, დუბლიკატი ავტობუსის წისქვილის მანქანა, ლაზერული მარკირების მანქანა და საკონტროლო სისტემა.
Automatic Busbar საწყობი არის ახალი მანქანა Shandong Gaoji Company- სთვის, იგი შეიმუშავა 2021 წელს, ამ აპარატის განვითარების მთავარი მიზანია შეამციროს ზიანი, რომელიც Busbar- ს ხელით გადააქვს, და ასევე შეიძლება შეამციროს შრომის ინტენსივობა, რათა მთელი პროცესი უფრო ეფექტური გახდეს.
როგორც ყველამ ვიცით, სპილენძის ავტობუსი მძიმეა და ოდნავ რბილია, 6 მ სიგრძის ავტობუსი მარტივად დეფორმირდება სახელმძღვანელო მიწოდების დროს, პნევმატური ჩაკით ავტობუსი ადვილად მოიხსნება და შეამცირებს შესაძლო დაზიანებას ავტობუსის ზედაპირზე.
გამჭვირვალე მანქანა და დუბლიკატი ბუსბარის წისქვილის მანქანა სპეციალურად მომზადებულია სისტემისთვის, ეს მანქანები უფრო მოკლე და ეფექტურია, ვიდრე ნორმალური მოდელი, და ეს პერსონაჟი ასევე ხდის მათ უფრო მოქნილს საიტის მოწყობის დროს
და სისტემის ლაზერული მარკირების მანქანა უკავშირდება მთავარ საკონტროლო კომპიუტერს, რომელსაც შეუძლია ყველა სამუშაო ნაწილის აღნიშვნა უნიკალური QR კოდით, რაც წყაროს შემოწმებას შესაძლებელს გახდის და მარტივია.
როდესაც ყველა პროცესი დასრულებულია, სამუშაო ნაწილის შეგროვება მოხდება შეგროვების ბორბალზე, ძალიან მოსახერხებელი იქნება სამუშაო ნაწილის შემდეგი პროცესის მიღება.
საველე საცდელი კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილია მართული სისტემა, რომელიც აკონტროლებს ყველა ამ აპარატს და დააკავშირებს სისტემას მონაცემთა ბაზაში, საკონტროლო სისტემაზე, რომელიც დაფუძნებულია MES სისტემაზე, რომელიც შეიმუშავა შანდონგ გაოჯის, Siemens და Daqo Group ინჟინრების მიერ.
განვითარების დროს ჩვენ ჩვენი მდიდარი სერვისის გამოცდილება ინტეგრირდება სისტემაში, რაც ახალ სისტემას უფრო ეფექტური, გონივრული, გონივრული გახდება დამუშავების დროს, რაც შეიძლება მეტი შეცდომისა და ხარჯების შემცირებით, გამოცდილების განსხვავებით და მატერიალური განსხვავებით.
ეს არის ჩვენი ახალი სრულად ავტომატური ავტობუსის დამუშავების სისტემა პირველი ფაზისთვის, ხოლო მეორე ეტაპი დაამატებს კიდევ ერთ ახალ მანქანას და უფრო მეტ სენსორულ ეკრანებს სისტემაში, დასრულდება მთელი დამუშავების ციკლი. საკონტროლო სისტემისთვის რეალურ დროში ზედამხედველობა და რეალურ დროში რეგულირება განხორციელდება, წარმოების კონტროლი უფრო მოსახერხებელი და საიმედო იქნება, ვიდრე ადრე.
პოსტის დრო: თებერვალი -25-2022
