სრულად ავტომატური ავტობუსების დამუშავების სისტემა იწყება საველე საცდელი ოპერაციის ფაზა

22 თებერვალს, შპს Shandong Gaoji Industry Machinery Co.-მ და DAQO Group-ის მიერ შემუშავებულმა სრულად ავტომატური ავტობუსების დამუშავების სისტემის პროექტი დაიწყო DAQO ჯგუფის Yangzhong-ის ახალ სახელოსნოში პირველი ფაზის საველე გამოცდა.

დაარსებული 1965 წელს, DAQO Group გახდა წამყვანი მწარმოებელი ელექტრო მოწყობილობების, ახალი ენერგიისა და რკინიგზის ელექტროფიკაციის სფეროში.ძირითადი პროდუქტები მოიცავს HV, MV & LV გადამრთველ მოწყობილობას, ინტელექტუალურ კომპონენტებს, MV LV ავტობუსს, ენერგოსისტემის ავტომატიზაციას, ტრანსფორმატორს, მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ელექტროფიკაციის მოწყობილობას, პოლისილიკონს, მზის ელემენტს, PV მოდულს და ქსელის შეერთების სისტემას.DAQO New Energy Co., Ltd. (DQ) ნიუ-იორკის საფონდო ბირჟაზე 2010 წელს ჩამოვიდა.

ამ საველე ცდის მთავარი მიზანია სისტემის განვითარებისა და მუშაობის შემოწმება პირველი ფაზის ნორმალური მუშაობის ინტენსივობით.

ამ საცდელში სისტემა შედგება ხუთი ძირითადი ნაწილისგან: ავტომატური სამარშრუტო საწყობი, ავტობუსების საჭრელი საპარსი მანქანა, დუბლიკატი საღარავი მანქანა, ლაზერული მარკირების მანქანა და კონტროლის სისტემა.

ავტომატური ავტობუსის საწყობი არის ახალი მანქანა Shandong Gaoji კომპანიისთვის, ის შეიქმნა 2021 წელს, ამ აპარატის შემუშავების მთავარი მიზანია შეამციროს ავტობუსის ხელით ტარებით მიყენებული ზიანი და ასევე შეამციროს შრომის ინტენსივობა მთლიანობის შესაქმნელად. პროცესი უფრო ეფექტური.

როგორც ყველამ ვიცით, სპილენძის ზოლი მძიმეა და ოდნავ რბილი, 6 მ სიგრძის სამაჯური ადვილად დეფორმირდება ხელით მიტანის დროს, პნევმატური ჩამკით ბურუსი ადვილად მოიხსნება და შეამცირებს საბარგულის ზედაპირზე შესაძლო დაზიანებას.

დამჭერი საპარსი მანქანა და დუბლიკატი საღარავი საღარავი ორივე სპეციალურად არის მომზადებული სისტემისთვის, ეს მანქანები უფრო მოკლე და ეფექტურია ვიდრე ჩვეულებრივი მოდელი და ეს ხასიათი მათ უფრო მოქნილს ხდის საიტის მოწყობისას.

ხოლო სისტემის ლაზერული მარკირების მანქანა დაკავშირებულია მთავარ საკონტროლო კომპიუტერთან, რომელსაც შეუძლია თითოეული სამუშაო ნაწილის მონიშვნა უნიკალური QR კოდით, რაც წყაროს შემოწმებას შესაძლებელს და მარტივს ხდის.

როდესაც ყველა პროცესი დასრულდება, სამუშაო ნაწილი დაგროვდება შემგროვებელ ბორბალზე, ძალიან მოსახერხებელი იქნება სამუშაო ნაწილის შემდეგ პროცესში გადატანა.

საველე გამოცდის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილია მართული სისტემა, რომელიც გააკონტროლებს ყველა ამ მანქანას და დააკავშირებს სისტემას მონაცემთა ბაზასთან, MES სისტემაზე დაფუძნებული კონტროლის სისტემა, რომელიც შემუშავებულია Shandong Gaoji, Siemens და DAQO ჯგუფის ინჟინრების მიერ.

განვითარების პროცესში ჩვენ გავაერთიანეთ ჩვენი მდიდარი სერვისის გამოცდილება სისტემაში, გავხადეთ ახალი სისტემა უფრო ეფექტური, გონივრული, გონივრული დამუშავების დროს, მაქსიმალურად შევამცირეთ ხელით ოპერაციით გამოწვეული შესაძლო შეცდომები და ხარჯები, გამოცდილების განსხვავება და მატერიალური განსხვავება.

ეს არის ჩვენი ახალი სრულად ავტომატური ავტობუსის დამუშავების სისტემა პირველი ფაზისთვის, ხოლო მეორე ფაზა დაამატებს კიდევ ერთ ახალ მანქანას და მეტ სენსორულ ეკრანს სისტემაში, დამუშავების მთელი ციკლი დასრულდება.კონტროლის სისტემისთვის განხორციელდება რეალურ დროში ზედამხედველობა და რეალურ დროში რეგულირება, წარმოების კონტროლი უფრო მოსახერხებელი და საიმედო იქნება, ვიდრე ადრე.