ზედა მომწოდებლები 300 ტიპის Busbar გადამამუშავებელი მანქანა სამში ერთ-ერთი ჭრის, პენჩირების და მომატება დამუშავების მანქანა
ჩვენ ვაგრძელებთ „პირველ რიგში, პროვაიდერს თავდაპირველად, მუდმივ გაუმჯობესებასა და ინოვაციებს, რომ შევხვდეთ მომხმარებლებს“ მენეჯმენტთან და „ნულოვანი დეფექტით, ნულოვანი საჩივრებით“, როგორც სტანდარტული მიზანი. ჩვენი კომპანიისთვის, ჩვენ ვაწვდით საქონელს ფანტასტიკურ შესანიშნავად გონივრულ ფასად საუკეთესო მომწოდებლებისთვის 300 ტიპის ავტობუსის გადამამუშავებელი მანქანა სამში ერთ-ერთი ჭრის, პენკინგის და მოსახვევების დამუშავების აპარატში, ჩვენ ძალიან ვამაყობთ ჩვენი მომხმარებლებისგან კარგი რეპუტაციით ჩვენი პროდუქციის საიმედო ხარისხისთვის.
ჩვენ ვაგრძელებთ „პირველ რიგში, პროვაიდერს თავდაპირველად, მუდმივ გაუმჯობესებასა და ინოვაციებს, რომ შევხვდეთ მომხმარებლებს“ მენეჯმენტთან და „ნულოვანი დეფექტით, ნულოვანი საჩივრებით“, როგორც სტანდარტული მიზანი. ჩვენი კომპანიისთვის, ჩვენ ვაწვდით საქონელს ფანტასტიკურ შესანიშნავ ფასად, გონივრულ ფასად, დაჟინებით ვცდილობთ მაღალი ხარისხის თაობის ხაზის მენეჯმენტისა და პერსპექტივების სახელმძღვანელოს პროვაიდერზე, ჩვენ გავაკეთეთ ჩვენი რეზოლუცია, რომ შევთავაზოთ ჩვენს მყიდველებს თავდაპირველად სცენაზე შესყიდვის გამოყენებით და მალევე, პროვაიდერის სამუშაო გამოცდილების შემდეგ. ჩვენს პერსპექტივებთან გაბატონებული სასარგებლო ურთიერთობების შენარჩუნება, ჩვენ ახლაც ინოვაციეთ ჩვენი პროდუქტის სიები ბევრ დროს, რომ შევხვდეთ ახალ სურვილებს და გავაგრძელოთ აჰმედბადში ამ ბიზნესის უახლესი ტენდენცია. ჩვენ მზად ვართ სახის სირთულეები და შევადგინოთ გარდაქმნა, რომ გაითვალისწინოთ საერთაშორისო ვაჭრობაში მრავალი შესაძლებლობა.
პროდუქტის დეტალები
GJCNC-BB სერია შექმნილია იმისთვის, რომ Busbar Workpiec
CNC Busbar Bender არის სპეციალური ავტობუსის მოსახვევების გადამამუშავებელი მოწყობილობა, რომელიც კონტროლდება კომპიუტერით, X- ღერძის და Y- ღერძის კოორდინაციის საშუალებით, სახელმძღვანელო საკვებით, მანქანას შეუძლია დაასრულოს სხვადასხვა სახის მოსახვევებში მოქმედებები, როგორიცაა დონის მოსახვევებში, ვერტიკალური მოსახვევებით, სხვადასხვა კვდება. მანქანა შეიძლება შეესაბამებოდეს GJ3D პროგრამას, რომელსაც შეუძლია ზუსტად გამოთვალოს მომატება გაფართოების სიგრძე. პროგრამულ უზრუნველყოფას შეუძლია ავტომატურად იპოვოთ სამუშაო ნაწილის მოსახვევთა თანმიმდევრობა, რომელიც რამდენჯერმე მოითხოვს მომატება და პროგრამირების ავტომატიზაცია განხორციელებულია.
მთავარი პერსონაჟი
GJCNC-BB-30-2.0 თვისებები
ეს მანქანა იღებს უნიკალური დახურული ტიპის მომატება სტრუქტურას, მას ფლობს დახურული ტიპის მომატება პრემია და მას ასევე აქვს ღია ტიპის მოხრილი.
მოსახვევთა ერთეულს (Y- ღერძი) აქვს კუთხის შეცდომის კომპენსაციის ფუნქცია, მისი მომატება სიზუსტით შეიძლება დააკმაყოფილოს მაღალი ხარისხის ნორმას. ± 01 °.
როდესაც ის ვერტიკალურ მოსახვევშია, მანქანას აქვს ავტომატური დაჭიმვისა და განთავისუფლების ფუნქცია, დამუშავების ეფექტურობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია სახელმძღვანელოს ჩაკეტვასთან და განთავისუფლებასთან შედარებით.
GJ3D პროგრამირების პროგრამა
Inorder რომ გააცნობიეროთ ავტო კოდირება, მოსახერხებელი და მარტივი ოპერაცია, ჩვენ ვმუშავებთ და ვვითარდებით სპეციალური დახმარების დიზაინის პროგრამული უზრუნველყოფის GJ3D. ამ პროგრამულ უზრუნველყოფას შეუძლია ავტომატურად გამოთვალოს ყოველი თარიღი მთლიანი ავტობუსის დამუშავების პროცესში, ასე რომ მას შეუძლია თავიდან აიცილოს მატერიალური ნარჩენები, რომლებიც გამოიწვევს სახელმძღვანელოს კოდირების შეცდომას; და რადგან პირველი კომპანია იყენებს 3D ტექნოლოგიას Busbar დამუშავების ინდუსტრიაში, პროგრამულ უზრუნველყოფას შეუძლია აჩვენოს მთელი პროცესი 3D მოდელით, რაც უფრო მკაფიო და გამოსადეგია, ვიდრე ოდესმე.
თუ საჭიროა შეცვალოთ მოწყობილობის კონფიგურაციის ინფორმაცია ან ძირითადი DIE პარამეტრები. ასევე შეგიძლიათ შეიტანოთ თარიღი ამ განყოფილებით.
სენსორული ეკრანი
ადამიანის-კომპიუტერული ინტერფეისი, ოპერაცია მარტივია და შეუძლია რეალურ დროში აჩვენოს პროგრამის ოპერაციის სტატუსი, ეკრანს შეუძლია აჩვენოს აპარატის განგაშის ინფორმაცია; მას შეუძლია დაადგინოს ძირითადი პარამეტრები და გააკონტროლოს მანქანების ოპერაცია.
მაღალი სიჩქარის ოპერაციის სისტემა
მაღალი ზუსტი ბურთის ხრახნიანი გადაცემა, კოორდინირებულია მაღალი ზუსტი სწორი სახელმძღვანელოთი, მაღალი სიზუსტით, სწრაფი ეფექტური, გრძელი მომსახურების დრო და ხმაური.
სამუშაო ნაწილი
ჩვენ ვაგრძელებთ „პირველ რიგში, პროვაიდერს თავდაპირველად, მუდმივ გაუმჯობესებასა და ინოვაციებს, რომ შევხვდეთ მომხმარებლებს“ მენეჯმენტთან და „ნულოვანი დეფექტით, ნულოვანი საჩივრებით“, როგორც სტანდარტული მიზანი. ჩვენი კომპანიისთვის, ჩვენ ვაწვდით საქონელს ფანტასტიკურ შესანიშნავად გონივრულ ფასად საუკეთესო მომწოდებლებისთვის 300 ტიპის ავტობუსის გადამამუშავებელი მანქანა სამში ერთ-ერთი ჭრის, პენკინგის და მოსახვევების დამუშავების აპარატში, ჩვენ ძალიან ვამაყობთ ჩვენი მომხმარებლებისგან კარგი რეპუტაციით ჩვენი პროდუქციის საიმედო ხარისხისთვის.
მოწინავე მომწოდებლები, რომლებიც დაჟინებით ითხოვენ მაღალი ხარისხის თაობის ხაზის მენეჯმენტისა და პერსპექტივების სახელმძღვანელო პროვაიდერს, ჩვენ მივიღეთ ჩვენი რეზოლუცია, რომ შევთავაზოთ ჩვენს მყიდველებს თავდაპირველად ეტაპის შეძენის გამოყენებით და მალევე, პროვაიდერის სამუშაო გამოცდილების შემდეგ. ჩვენს პერსპექტივებთან გაბატონებული სასარგებლო ურთიერთობების შენარჩუნება, ჩვენ ახლაც ინოვაციეთ ჩვენი პროდუქტის სიები ბევრ დროს, რომ შევხვდეთ ახალ სურვილებს და გავაგრძელოთ აჰმედბადში ამ ბიზნესის უახლესი ტენდენცია. ჩვენ მზად ვართ სახის სირთულეები და შევადგინოთ გარდაქმნა, რომ გაითვალისწინოთ საერთაშორისო ვაჭრობაში მრავალი შესაძლებლობა.
ტექნიკური პარამეტრები
მთლიანი წონა (კგ) | 2300 | განზომილება (მმ) | 6000*3500*1600 |
მაქსიმალური სითხის წნევა (MPA) | 31.5 | მთავარი ძალა (kw) | 6 |
გამომავალი ძალა (KN) | 350 | Max Stoke of Bending Cylinder (MM) | 250 |
მაქსიმალური მასალის ზომა (ვერტიკალური მომატება) | 200*12 მმ | მაქსიმალური მასალის ზომა (ჰორიზონტალური მომატება) | 120*12 მმ |
მოყვითალო ხელმძღვანელის მაქსიმალური სიჩქარე (მ/წთ) | 5 (სწრაფი რეჟიმი) /1.25 (ნელი რეჟიმი) | მაქსიმალური მოსახვევის კუთხე (ხარისხი) | 90 |
მასალის გვერდითი ბლოკის მაქსიმალური სიჩქარე (მ/წთ) | 15 | მასალის გვერდითი ბლოკის სტოკი (x ღერძი) | 2000 |
მომატება სიზუსტე (ხარისხი) | ავტო კომპენსაცია <± 0.5სახელმძღვანელო ანაზღაურება <± 0.2 | Min U- ფორმის მომატება სიგანე (მმ) | 40 (შენიშვნა: გთხოვთ, გაიაროთ კონსულტაცია ჩვენს კომპანიასთან, როდესაც უფრო მცირე ტიპი გჭირდებათ) |