კარგად შემუშავებული ჩინეთის უახლესი CNC ჰიდრავლიკური მრავალფუნქციური CNC დამუშავება Busbar Chamfering Machine
დაიცავით ხელშეკრულება. პარტნიორი.
დაიცავით ხელშეკრულება ”, შეესაბამება ბაზრის მოთხოვნას, უერთდება საბაზრო კონკურენციას მისი მაღალი ხარისხის მიხედვით, ასევე უზრუნველყოფს უფრო სრულყოფილი და შესანიშნავი მომსახურებას კლიენტებისთვის, რომ ისინი გახდნენ დიდი გამარჯვებული. კომპანიის დევნა არის კლიენტების კმაყოფილებაჩინეთის ავტობუსის მანქანა, სპილენძის ავტობუსის მომატება მანქანაჩვენ მივიღეთ ტექნიკა და ხარისხის სისტემის მენეჯმენტი, რომელიც დაფუძნებულია „მომხმარებელზე ორიენტირებული, პირველ რიგში რეპუტაციაზე, ურთიერთგამომრიცხავ, ერთობლივი ძალისხმევით”, მივესალმებით მეგობრებს კომუნიკაციისა და თანამშრომლობის შესახებ მთელი მსოფლიოს მასშტაბით.
პროდუქტის აღწერა
BM303-S-3 სერია არის მრავალფუნქციური ავტობუსის გადამამუშავებელი აპარატები, რომლებიც შექმნილია ჩვენი კომპანიის მიერ (პატენტის ნომერი: CN200620086068.7), და პირველი Turret punching მანქანა ჩინეთში. ამ აღჭურვილობას შეეძლო ერთდროულად გაძარცვა, გაჭედვა და მოსახვევში.
უპირატესობა
სათანადო კვდება, დამსვენებელ განყოფილებას შეეძლო დამუშავებულიყო მრგვალი, მოგრძო და კვადრატული ხვრელები ან მოათავსა 60*120 მმ ფართობი ავტობუსზე.
ეს განყოფილება იღებს Turret- ის ტიპის ნაკრები, რომელსაც შეუძლია შეინახოს რვა პენკრინგი ან ემბრიონის კვდება, ოპერატორს შეუძლია შეარჩიოს ერთი პუნჩის კვდება 10 წამის განმავლობაში ან მთლიანად შეცვალოს punching კვდება 3 წუთში.
გაჭედვის განყოფილება ირჩევს ერთჯერადი გამჭვირვალე მეთოდს, არ გააკეთეთ ჯართი მასალის გაჭრის დროს.
და ეს განყოფილება იღებს მრგვალი ინტეგრალური სტრუქტურას, რომელიც ეფექტური და შეუძლია გრძელი მომსახურების სიცოცხლის ხანგრძლივობა.
მომაბეზრებელ განყოფილებას შეუძლია დაამუშავოს დონის მოსახვევში, ვერტიკალური მოსახვევებით, იდაყვის მილის მომატება, ტერმინალის დამაკავშირებელი, Z- ფორმის ან ბედის მომატება კვების შეცვლით.
ეს განყოფილება შექმნილია PLC ნაწილების კონტროლისთვის, ეს ნაწილები თანამშრომლობს ჩვენს საკონტროლო პროგრამასთან, უზრუნველყოფს თქვენ გქონდეთ მარტივი ოპერაციის გამოცდილება და მაღალი სიზუსტის სამუშაო ნაწილის, და დამოუკიდებელ პლატფორმაზე მოთავსებული მთლიანი მომატება, რომელიც უზრუნველყოფს სამივე ერთეულს ერთდროულად მუშაობას.
პანელი, Man-Machine ინტერფეისი: ის პროგრამა მარტივია ფუნქციონირებისთვის, აქვს შენახვის ფუნქცია და მოსახერხებელია განმეორებითი ოპერაციებისთვის. გადამუშავების კონტროლი იღებს რიცხვითი კონტროლის მეთოდს, ხოლო მაქინაციის სიზუსტე მაღალია.
დაიცავით ხელშეკრულება. პარტნიორი.
კარგად შემუშავებულიჩინეთის ავტობუსის მანქანა, სპილენძის ავტობუსის მომატება მანქანაჩვენ მივიღეთ ტექნიკა და ხარისხის სისტემის მენეჯმენტი, რომელიც დაფუძნებულია „მომხმარებელზე ორიენტირებული, პირველ რიგში რეპუტაციაზე, ურთიერთგამომრიცხავ, ერთობლივი ძალისხმევით”, მივესალმებით მეგობრებს კომუნიკაციისა და თანამშრომლობის შესახებ მთელი მსოფლიოს მასშტაბით.
კონფიგურაცია
სამუშაო სკამის განზომილება (მმ) | მანქანების წონა (კგ) | მთლიანი ძალა (კვ) | სამუშაო ძაბვა (V) | ჰიდრავლიკური ერთეულის რაოდენობა (სურათი*MPA) | საკონტროლო მოდელი |
ფენა I: 1500*1200ფენა II: 840*370 | 1460 | 11.37 | 380 | 3*31.5 | PLC+CNCანგელოზის მომატება |
ძირითადი ტექნიკური პარამეტრები
მასალა | ლიმიტის დამუშავება (მმ) | მაქსიმალური გამომავალი ძალა (KN) | ||
Punching განყოფილება | სპილენძი / ალუმინი | ∅32 (სისქე ≤10) ∅25 (სისქე 15) | 350 | |
გამჭვირვალე განყოფილება | 15*160 (ერთჯერადი გაჭედვა) 12*160 (პანელის გაჭედვა) | 350 | ||
მომატება ერთეული | 15*160 (ვერტიკალური მომატება) 12*120 (ჰორიზონტალური მომატება) | 350 | ||
* სამივე ერთეულის შერჩევა ან შეცვლა შესაძლებელია როგორც პერსონალიზაცია. |